Nuus

Ons kan geaffilieerde kommissies verdien wanneer u van skakels op ons webwerf koop. Hier is hoe dit werk.
Nadat ek hierdie gereedskap net meer as drie jaar gebruik het, kan ek getuig van hul hoë gehalte en lang dienslewe. Wera se gepatenteerde Hex Plus-ontwerp verminder boutkopskade, wat goeie nuus vir baie huiswerktuigkundiges is. Die plastiekhuls het begin gly, wat maklik is om reg te maak, maar jammer vir 'n premium gereedskap.
Jy kan Bike Weekly vertrou. Ons span kundiges stel die mees gesofistikeerde rytegnologieë op die proef en bied altyd eerlike en onbevooroordeelde raad om jou te help om jou keuse te maak. Kom meer te wete oor hoe ons toets.
Daar is twee soorte meganika in die wêreld: diegene wat geduldig is en diegene wat voortdurend iets breek. Ek is meer as bly om te erken dat ek in baie gevalle in die tweede kategorie val, wat handig kan wees wanneer fietse en toerusting hersien word, aangesien hierdie benadering meer geneig is om potensiële slaggate vir toekomstige eienaars te ontbloot.
Een van die slaggate van 'n ongeduldige werktuigkundige is knoppiesboute, en aangesien fietstoetsing elke week nuwe masjiene installeer, is dit iets waarvan ek deeglik bewus is, veral aangesien sommige handelsmerke verkies om hul eie ontwerpe te bou met verskillende monterings wat op onbekende plekke geplaas word. . . ontoeganklike hoeke. Sien ook: Boutkoppe gemaak van kaas.
Die Wera Hex Plus L-sleutels is spesiaal ontwerp om 'n groter kontakoppervlak in die skroefkop te verskaf. Terwyl sommige gereedskapvervaardigers mik na perfekte toleransies, het Wera gepatenteer "Hex Plus" wat 'n groot kontakoppervlak tussen gereedskap en hegstuk bied. Puriste stem dalk nie met hierdie idee saam nie en verkies perfekte bout- en gereedskapkop-toleransies, maar wat my betref, werk dit. Trouens, ek gebruik hierdie gereedskap al drie jaar en kan eerlikwaar nie onthou dat ek ooit 'n bout met hierdie gekleurde stokke afgerond het nie.
Nie net verminder die Hex Plus-ontwerp die kans dat boutkop verdraai word nie, sê Vera, dit laat gebruikers ook toe om tot 20 persent meer wringkrag toe te pas. Die stel dek al die groottes wat ek nodig het om my fiets te versien (1.5, 2, 2.5, 3, 4, 5, 6, 8, 10), die handvatsels op groter gereedskap is langer vir die verwagte vereiste wringkrag.
Gemaak van chroom-molibdeenstaal (chroom-molibdeen-staal) en toegerus met 'n balpunt, is hierdie seskantsleutels ideaal vir werk in nou ruimtes of moeilike draaie.
Elke sleutel het wat Wera 'n "swart laser"-bedekking noem, wat na berig word duursaamheid verhoog en korrosie verminder. Hierdie staal het werklik tot vandag toe die toets van die tyd deurstaan.
Die sleutels is egter omhul in termoplastiese moue wat kleurgekodeer is vir vinnige en maklike identifikasie. Hierdie plastiek is nie so sterk soos die belangrikste metaal nie. Die mees gebruikte sleutels (4 en 5) gly nou uit die plastiekhuls wanneer dit uit die houer verwyder word. Dit is iets wat ek kan regmaak met 'n druppel supergom, maar dit lyk na 'n skande vir 'n goeie kwaliteit bou. Getalle neem ook af met gebruik, maar op hierdie stadium in ons verhouding is kleurkodering in my kop ingeburger.
Die Hex Plus L-sleutels word op 'n staander gehuisves met 'n buigsame plastiekskarniermeganisme en 'n sluiting wat hulle netjies in plek hou. Hierdie slim sak verhoog regtig my kanse om hulle bymekaar te hou en maak dit maklik om hulle in my tas te gooi voordat ek geleenthede of kompetisies plaas. Die stel is nie lig nie (579 gram), maar die ekstra gewig is die moeite werd met inagneming van die kwaliteit van die gereedskap wat verskaf word.
Teen £ 39 is dit ver van die goedkoopste inbussleutels wat daar is. Afgesien van die foute van die plastiekbusse, bied hulle egter uitstekende gehalte – dit is beter om een ​​keer 'n werktuig te koop wat werk as drie keer 'n werktuig wat nie werk nie.
Michelle Arthurs-Brennan is 'n tradisionele verslaggewer wat haar loopbaan by 'n plaaslike koerant begin het, waarvan hoogtepunte 'n onderhoud met 'n baie woedende Freddie Star (en 'n selfs meer woedende teatereienaar) en "The Tale of the Stolen Chicken" ingesluit het.
Voordat sy by die Cycling Weekly-span aangesluit het, was Michelle die redakteur van Total Women's Cycling. Sy het by The CW aangesluit as 'n "SEO-ontleder", maar kon haarself nie van joernalistiek en sigblaaie wegskeur nie, en het uiteindelik die rol van tegniese redakteur aanvaar tot haar onlangse aanstelling as digitale redakteur.
Michelle, 'n padrenjaer, is ook lief vir baanry en jaag af en toe teen die klok, maar het ook met veldry (bergfietsry of "grindfietsry") gekwot. Sy het passievol oor die ondersteuning van voetsoolvlakvroue se wedrenne, die 1904rt vroue se padrenspan gestig.
Cycling Weekly is deel van Future plc, 'n internasionale mediagroep en 'n toonaangewende digitale uitgewer. Besoek ons ​​korporatiewe webwerf. © Future Publishing Limited Quay House, Ambery, Bath BA1 1UA. Alle regte voorbehou. Geregistreerde maatskappynommer 2008885 in Engeland en Wallis.